POTENCIALES

Las redes fluviales presentan un enorme potencial de transporte, pero su aprovechamiento es relativamente pequeño. El río Inambari es un río de selva alta de gran magnitud1, de caudales considerables, que alcanzan a veces miles de m3/seg. Este orden de magnitud expresa la amplitud de extensión de cuenca geográfica, que atraviesa zonas de la mayor pluviosidad. Durante los meses más secos, los caudales son del orden de unos 200 m3/seg, pero en las épocas de lluvias pasan de 1 000 m3/seg.

Con el fin de tener un orden en el desarrollo de la infraestructura de transportes, con una visión integral, de mediano y largo plazo; orientada a atender las demandas de la actividad productiva y social de la población a nivel nacional, armonizando el desarrollo regional descentralizado, así como apoyar el desenvolvimiento del comercio e intercambio internacional del país en el marco del proceso de integración, existen ejes bioceánicos, tales como:

• Puerto Ilo – Moquegua – Puno – Juliaca – San Gabán – Inambari – Puerto Maldonado – Iñapari (Frontera con Brasil).
• Puerto Matarani – Arequipa – Juliaca – Urcos – Inambari – Puerto Maldonado – Iñapari.
• Puerto San Juan – Nazca – Abancay – Cusco – Urcos - Inambari – Puerto Maldonado – Iñapari.

Debido a la actividad en la infraestructura vial de la Interoceánica Sur, se da como efecto la construcción, mejoramiento y ampliación de carreteras y caminos vecinales para la articulación permanente de los centros poblados con los ejes carreteros ya mencionados.